Bonjour à tous,

J envisage un achat en Allemagne d'un 6L BMW (série 4 GC ou série 2 cab ou coupé) mais le malus 2017 m'a calmé ......... +6000 euros (235i) et moins pire pour 240i ou 440i.

Du coup, je suis tombé sur une news qui ferait que 2-3 boitiers E85 seraient homologué (reconnue par la DRIRE et la préfecture) afin de bénéficié de la mention "FE" (superéthanol) sur la carte grise. Du coup, la carte grise serait gratuite dans mon département (92) quand je ferais importé mon véhicule.

Voici l'article : http://www.alcool-bioethanol.net/boitie ... stre-2017/

En attendant l'annonce officiel : http://www.carte-grise.org/actus/2016/1 ... logues.php et http://www.ccfa.fr/L-homologation-des-b ... E85-170520

Du coup, je vais attendre que la la modification de la loi passe mi-avril pour commencer à chercher une occasion récente !

Est-ce que BMW fait sauter la garantie ?

Il faut quelques petites modification pour rouler à l'E85, renseigne-toi auprès de ton garagiste, il pourra t'expliquer cela sans problèmes

Mouai, un garagiste ne saura pas forcément ce qu'il faut modifier, et ça dépend des véhicules.

Sur une auto très récente, ce genre de boitier fera l'affaire, il faudra juste bien le régler (faire régler par un professionnel agréé en plus du modèle homologuer)

Merci de vos retours.

Mais deux autres questions :

Est ce que cela fait sauter la garantie bmw ?

Est ce que la carte grise sera soumis au meme bareme qu'une auto E85 ?

Merci.

tres interressant , je pense que cela pourrait m'aider a sauter le pas vers un moteur esence .
vu toutes les taxes a venir sur le diesel..donc plus vraiment economique

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:jofusion: E92 320D Stage 3
[url]http://www.bmw-one.com/phpbb3/viewforum.php?f=47[/url]

Il faut espérer que ces boîtiers seront de bonne qualité, et pas qu'une simple résistance comme les boîtiers actuels, un ECU par Shiftech serait pas mal du tout !

Certes, tu économiseras la carte grise, mais tu devras quand meme payer le Malus écologique

Il n'y a donc pas d'intérêt à aller en Allemagne pour acheter ta voiture. Pour la garantie, j'ai bien peur que pour la garantie effectivement...

Je viens d'avoir des informations futures de l'implication du décret qui doit normaliser apparemment deux ou trois boitiers avec des installateurs agrées (dixit Flexfuel et préfecture de nanterre ).

Il suffira d'avoir un boitier homologué (inscris au décret et un installateur agrée) afin de reconnaître un véhicule n'émettant pas plus de 250g d'avoir la mention en P3 "FE" ce qui a pour conséquence de payer juste les frais administratifs 2.76€ actuellement.
Aucune disposition n 'est prévue pour augmenter ce tarif ou une autre énergie de type "transformation" qui amputerai le fait de ne pas être exonérer du malus CO2 afin de pouvoir faire décoller la filière Bio-carburant/TVA/Nouveau point au CT à vérifier et surtout 60% de pollution lié au CO2 en moins.

Donc , l'intérêt d'aller en allemagne sera de nouveau sur le tapis mais personnellement, je suis sûr que cela durera 1-2 ans max car cela aura beaucoup de succès mais ils en feront pas trop de publicité avant d'augmenter les taxes sur le carburant E85 au final.

Flexfuel m'a indiqué que le décret sera publié normalement en septembre du coup (4 mois de retard) surtout à cause de la DRIRE qui doit paufiner son homologation avec l'ensemble des constructeurs (validant le fait que l'E85 ne sera pas incompatible avec la garantie constructeur, entretien, et pièces moteurs)